（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近日，隶属于重庆冠达控股集团的世纪游轮在国际旅游业权威奖项——北美《Travel Weekly旅游周刊》举办的麦哲伦奖评选中获得3金1银四项大奖。自2014年首获麦哲伦奖以来，世纪游轮在十余年间六度斩获该国际奖项，形成涵盖船舶设计、航线运营与服务体验的全方位竞争力。这一持续的获奖纪录，不仅体现了国际旅游业界对世纪游轮品质的长期认可，更展现了中国品牌在全球内河游轮领域的崛起之势。
金奖品质
今年在与嘉年华邮轮、皇家加勒比游轮、名人邮轮、MSC邮轮等全球知名品牌的激烈竞争中，世纪游轮脱颖而出。凭借“世纪远航”号的表现，夺得“小型邮轮”“内河邮轮”两项船舶类金奖和“内河邮轮运营”邮轮公司类金奖。同时，“世纪远航号”再度蝉联“生态友好型‘可持续’邮轮”银奖。
作为长江新一代绿色智能电力推进高端豪华游轮，“世纪远航”号长149.99米，宽21.2米，总吨位1.5万吨，客房总量236间，于2024年9月首航，执行“重庆—宜昌”三峡航线。该轮对客房、餐饮、服务和科技等设施设备的全面提升和突破，对东西方元素的创新融合，再度提升行业标杆。
最具特色的是，“世纪远航”号首创文旅融合“游轮文化体验馆”。世纪游轮联动重庆、宜昌长江三峡区域两大门户城市的三大文化体验馆——重庆江北区图书馆、重庆三峡博物馆、宜昌博物馆，共同打造以游轮为载体，以图书、三峡文物、三峡风光为核心的多重文旅融合体验。首创的“三峡二十四时”游轮主题文物展以三峡出土文物的时间为历史脉络，从低到高逐层向上展出三峡文物精致仿品。
作为长江流域绿色游轮的先行者，世纪游轮始终坚持环保创新与技术升级，以“世纪绿洲”“世纪远航”为代表，多艘新一代船舶在环保技术应用和可持续发展方面不断突破。其中，“世纪绿洲”号入围2023年Seatrade邮轮大奖“年度内河邮轮创新奖”。
“世纪绿洲”号2023年首航，与“世纪荣耀”号、“世纪凯歌”号作为世纪游轮旗下新一代“荣耀级”绿色智能电力推进游轮的代表，在建造设计之初，就充分考虑了智能能效系统、智能岸电系统与电力推进系统的超前设计，获得了中国船级社绿色船舶证书与智能能效证书。
关于游轮航线产品的创新方面，在中国长江流域，除了经典的三峡航线，世纪游轮航线产品实现了长江全流域覆盖，重庆—宜昌、重庆—上海、武汉—上海，多条高品质新航线全年常态化运营，改变了多年来长江游轮航线产品单一的问题。
产业输出
《2024长江游轮旅游发展报告》指出，内河游轮与海洋邮轮不同，船舶没有跨区域转港运营的条件，但“走出去”拓展发展空间与“引进来”带来入境客源，是长江游轮公司市场规模做大、服务能力提升的不二之门。
世纪游轮是“走出去”和“引进来”的代表。在北美市场，世纪游轮通过直销和北美本土化团队打开终端市场，世纪游轮在洛杉矶设立总部，2024年组织到长江旅游的北美游客高达近5000名，北美市场客单价达2.3万元，同比提升18%；在埃及，世纪游轮以合资或收购方式掌握核心资源，与当地的Sunrise公司合资建造环保游轮，首次引入中国长江河轮环保型、智能型建造技术标准的产业链进口，首次引入长江游轮的ISO服务体系与管家服务；在欧洲，世纪游轮通过“光船包租”模式，自主运营多瑙河航线，2024年欧洲航线载客率达78%，其中60%为高端商务客群。
今年，重庆冠达控股集团宣布将在埃及尼罗河投资建造多艘豪华游轮，并将在长江三峡旅游积累的成功经验和先进技术全面移植到尼罗河，推动当地游轮旅游业实现跨越式发展。
“尼罗河游轮行业现状与20年前的中国长江三峡十分相似，存在游轮品质不足、产业割裂、服务体系不全等问题，必须引入真正具备先进生产力、先进管理模式与国际影响力的产业合作伙伴，尼罗河旅游才能实现全面的产业升级。”冠达控股集团董事局主席、冠达游轮创始人彭建虎表示。
作为目前全球唯一同时具有自主设计、自主建造、自主运营、自主票务销售、自主服务体系的游轮企业，也是中国第一大游轮企业，冠达游轮将从技术升级、管理服务、可持续发展、市场协同四个方面提升尼罗河游轮行业水平。
世纪游轮埃及项目将一次性申请五艘尼罗河游轮造船指标，并同时开启多艘游轮的建造，建成后同时投入运营，充分发挥规模效应，快速形成带动示范效应。
版图扩张
近日，世纪游轮专为欧洲水域打造的新船“世纪之星”已进入关键建造阶段。该船由荷兰Concordia Damen船厂承建，其船体已运抵位于荷兰韦尔肯丹的船厂，开始舾装工作，计划于2026年交付。此举标志着专注于长江流域的世纪游轮，在欧洲市场迈出了实质性一步。
彭建虎介绍，新建的“世纪之星”号河轮长135米，载客量174人，总投资额暂定为2850万欧元（约合2.37亿元人民币），预计在2026年9月投入运营。
“世纪之星”号河轮设计将融合亚洲美学元素与欧洲craftsmanship（工艺），并采用混合动力推进技术和低吃水设计，以提升在欧洲多变水道中的操纵性和通过性。
乘坐河轮观光在欧洲是一种广受欢迎的旅游方式，每年吸引数百万游客，且市场持续增长。近年来，随着赴欧中国游客数量增加，欧洲河轮观光也日益受到中国游客欢迎，成为探索欧洲的新途径。为此，欧洲河轮公司纷纷推出针对中国游客的产品与服务，部分知名公司在船上提供各种中文服务和中式餐饮以满足需求，这为欧洲河轮产业带来更多增长机遇。该市场蓬勃发展的态势，也为世纪游轮的欧洲项目提供了良好的基础。
世纪游轮成立于1992年，是长江流域的主要运营商，每年接待游客超过30万人次，其中约三分之一为国际游客。公司拥有长期发展目标，计划将船队规模扩大至12艘，并持续创新优化航线。通过这一项目，世纪游轮希望将其在长江运营中积累的经验带入欧洲的多瑙河与莱茵河等“黄金水道”，为国际游客，包括日益增长的赴欧中国游客群体，提供融合东西方特色的河轮体验。
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